¡AL ATAQUE!!! S.A.B.–S.M.M.

12 de Octubre de 2010 – Sant Andreu de la Barca – Santa María de Merlés

Después del parón necesario para recuperar fuerzas tras mi operación de Bypass gástrico y con 40 kilos menos en tan solo 6 meses, ha sido gracias a la insistencia de mi buen amigo Jorgito1965 que no ha parado de darme la lata como las moscas cojoneras, animándome a montar una buena ruta larga, de las de años pasados…
La verdad, es que aún me queda bastante para estar perfecto, pero necesitaba demostrarme que voy a mejor haciendo algo que me apasiona. Montar en quad y hacer grandes rutas con buenos amigos.

Una semana antes, Jorgito1965 consiguió un track un pelín antiguo pero bastante bueno de una ruta que llevaba desde Sant Andreu de la Barca a Santa María de Merlés, en donde tenemos el camping.
Esta distancia ya la habíamos cubierto por otra ruta más occidental, muy dura y tortuosa, con roadbook, hace más de 4 años. Ésta parecía más rápida y directa… más fácil.

Así, con todo casi hecho y poca faena para mí, decidimos realizarla el Martes 12 de octubre, coincidiendo con la festividad del Pilar y el puente de 4 días.
Colgamos la salida en los foros dedicados, para ver si a alguien le hacía ilusión compartir ruta, aunque con muy poco tiempo y sabiendo que mucha gente tendría ya planes para esos días.

En principio, salíamos Jorgito1965, Farrukito, 8Mile y JAIMOTO (yo mismo) desde Sant Andreu de la Barca. 8Mile llegaría hasta Sant Fruitós y haría la vuelta solo.
Allí, en el Frankfurt KLAM, sede de los KRAKOSKY’s, grupo de buenos amigos quadtreros, nos encontraríamos con MarcRaptor, JCBlaster y los nuevos amigos Txemax y XT850 (José), con los que llegaríamos al camping.
Una vez allí se nos uniría Géminis y Claudia, que bajaban desde su casa en Llivia para comer con nosotros y compartir anécdotas en el restaurante de la bidente (solo tiene 2 dientes.. y son de color negro)
Después, los de Manresa bajarían de vuelta en ruta y Jorgito1965, Farrukito y yo lo haríamos en el coche de Jorgito1965 que se quedó allí exprofeso, con el ATV de Farrukito en el remolque. Todo preparado y perfectamente estudiado. ¡Éxito seguro!!
Pero…
El amigo Murphy siempre aparece cuando todo va bien para dar un pelín de salsilla a la vida.

El primer temporal de lluvia y viento del año. Lluvias torrenciales y comunidades autónomas completas en estado de alerta. Ríos desbordados, vehículos corriente abajo, bajos inundados, muros de una cárcel que se caen, quirófanos y salas de urgencias anegados…
Todo eso… a tan solo a 24 horas de nuestra ruta… ¡en mi primer puente desde hace 2 años!!!
Hijoputa el Murphy…

En la tarde del lunes y sin verlo nada claro, propongo en los foros dejarlo todo pendiente para el siguiente domingo. Dan buen tiempo y aún habrá barro y terreno blandito. Pero Jorgito insiste en que sigamos adelante, truene, nieve, llueva o diluvie… Pues nada. Adelante… ¡A por todas!!

Por la tarde-noche, 8Mile se cae de la ruta. Se nos caga por la previsión del tiempo…
Vamos, igual que yo mismo 6 horas antes…
A las 6 de la mañana Farrukito también se cae. Tiene inundado el patio de su casa y el parking…
A las 6:40, bajo de casa hasta el rellano pertrechado con lo mejorcito en ropa hidrófuga.

Allí, como un “segureta” de cartón, Jorgito1965 con los brazos cruzados y cara de acojone me suelta:
-“¿Y si montamos los quads en la furgoneta y el remolque y subimos hasta Sant Fruitós? Es que mira como está el tiempo…”
Ahora se daba cuenta de que era de locos… ains…
Pero una vez vestido de romano, es para llegar hasta el final, si o si… ¿Quien ha dicho miedo?
Acabamos de vestirnos y montar todo casi a las 7:20 horas y emprendemos la marcha.

Noche negra como el agujero del culo de un mandril.
Fina lluvia que no para de caer y no había caminos. Solo una fina película de agua marrón que igualaba los baches y que salta constantemente a nuestro paso. Jorgito en el ATV no lo notaba tanto, pero en mi LTZ era como ir bajo el diluvio universal.
Casi como ir en moto de agua.
El primer tramo, pese a un buen trozo de pistas con mucho barro, transcurre por asfalto. Aburrido y frio, pero bastante rápido. Más tarde se agradecerá, pero ahora parece monótono y pesado.

Amaneciendo, enlazamos con una bellísima pista. La niebla hace acto de presencia, por si no hubiese suficiente humedad. No se veía un carajo. Descubro que mi pantalón tiene un agujerito a la altura de los cojones… con razón tenía esa sensación de frio polar en los huevos y el ojete… Con los bajos encharcados, hacemos 4 fotos y seguimos. Las vistas son impresionantes. Montserrat a la izquierda. Tarrasa amaneciendo por la espalda, cubierta de niebla a nuestros pies. Bosques limpios y húmedos a ambos lados.
Y por delante, pistas blanditas y agradecidas de barro rojo vivo. Muy anchas y sin dificultades. Atravesamos varias poblaciones, entre ellas Rellinars, pasando por delante de la casa de Jordi Tarrés, el 6 veces campeón del mundo de trial.
Y con razón…
Entramos en una trialera que se va complicando cada vez más hasta hacerse casi imposible para un LTZ deportivo como el mío. Un escalón de más de 1 metro formado por tres inmensas rocas, flanqueado por un barranco a la derecha y una pared a la izquierda. Lo intento una vez, dos, tres… nada.
Imposible. Si sigo, me pongo el bicho por montera.
Jorgito1965 se baja del ATV y con un par de empujones, consigo la tracción que necesito y logramos superar el “atranque”. Jorgito1965, pasa con su ATV Kawasaki por el escalón como si fuese conduciendo por la autopista… envidia cochina.

Los kilómetros transcurren sin más incidentes, rodeados de una increíble naturaleza y unas vistas que bien valen los sufrimientos por las duras condiciones.
Al menos no hace frio. A escasos kilómetros de Sant Fruitós, tenemos un vadeo marcado.
Nada… apenas un hilito de agua según los datos del GPS.
¡Su puta madre! Baja más agua que por el Llobregat.

Jorgito1965 se me caga un poquito. Solo hay una forma de llegar, y es atravesando la torrentera. Él lleva un ATV con tracción 4x4 y reductora. Si no consigue pasar, yo con mi deportivo, no lo conseguiría ni de coña.
Se carga de valor, respira profundo y se lanza al charco con precaución.
Se hunde en cieno y arena.
Malo para mi…
Con algún esfuerzo, sale al otro lado sin más problemas.
Si tiene que tirar de mí, al menos ya está bien situado.
Trago saliva, arranco y poco a poco me meto en la trampa. Jorgito1965 me graba, para después poder reírse. Pero, pese algún problema a la hora de la salida, con más barro y arena del deseable, consigo salir sin ayuda y casi seco. ¡Perfecto!! Llegamos al Bar KLAM a la hora estimada. Saludamos a la peña que lleva esperándonos casi una hora (paciencia bendita…)
Se ha caído también JCBlaster de la lista.
Llamamos a Géminis para confirmar la hora de llegada… y también nos informa que va camino de casa. Muy mal tiempo en la “Cerdanya”. 
Si pillo al meteorólogo… Así, quedamos solo cinco para llegar al final de la ruta.
Los 5 valientes, después de meter algo en la barriga, seguimos ruta. Ésta va demasiado paralela y cercana a la autovía, con lo que las vistas, pese a ser bonitas, son más conocidas y no me producen el impacto visual de las que ya habíamos dejado atrás.

En una rotonda llena de agua, acelero un pelín más de lo necesario.
No para bacilar ni nada. Simple despiste.
Cuando me doy cuenta, estoy mirando 180 grados hacia atrás, con MarcRaptor descojonándose de risa… Algún barrizal, alguna vista de postal con el rio Llobregat crecido como nunca… la ruta transcurre tranquila y rápida. Tanto que antes de las 12, estamos a tan solo 17 kilómetros del final.
O eso pensábamos.

Encontramos un antiguo tramo de los “legales” de más de 4 metros totalmente asfaltado… si tiene menos anchura, no podemos circular. Si tiene más, lo asfaltan. Que triste. Desde las 9:30 que no cae una sola gota. Esto hace salir a cientos de cazadores de setas. No parece el Carrefour, pero casi.

Llegamos a un vadeo, esta vez de la riera de Merlés.
Pero eso no era una riera.
¡Era el Amazonas! Media vuelta, apartando cocodrilos y anacondas. Lo intentamos de nuevo por unas pistas que hay algo más adelante. La riera sigue crecidita como Miley Cyrus. (uhmmmmmm)
Imposible pasar. Txemax y 850XT tienen algún antiguo track que podría sacarnos de allí sin tener que buscar alternativa por carretera. A todo esto, entro en reserva. Jorgito1965, previsor y con sitio en su ATV, reposta 5 litrillos en ruta. Yo… rezo al gran padre Superman para poder llegar.Busca que te busca, encontramos el enlace y ponemos rumbo al destino final.
Hacemos algunas fotos de grupo en la cascada más impresionante de toda la Riera de Merlés cuando me quedo sin “sopa”. Un par de litrillos de José 850XT (¡Gracias!!!) me permiten acabar los últimos 10 km. Un coche parado en medio de la ruta, de unos vecinos del camping cargados de setas, impide el paso. Delante de ellos ha caído un árbol bastante grande. Cuando nos ven, se les ilumina la cara. ¡Ayuda rápida!!
Los 7 al la vez, a empujones, conseguimos limpiar el camino de nuevo. Son las 13:30, la hora perfecta para ir a comer. Así que ni paramos en el camping y ponemos el hocico en dirección al restaurante de la bidente. La sopa de primero entra de P.M. El segundo plato, también. En el tercer plato, demasiados huesos y cartílagos hacen que lo que iba a ser una comida espectacular, quede pelín deslucida. Hambrientos no quedamos, pero sí un poco… no se… mosqueados.

Llegamos al camping sobre las 3 y pico, en donde nos encontramos con mi cuñado RUL217 preparado ya para irse a casa. Él nos hace la foto final y nos despedimos del grupillo cojonudo de Sant Fruitós que toman rumbo Navás para repostar.

Acabamos la ruta lavando mi LTZ y el Kawasaki de Jordi, descubriendo una avería en mi Suzuki. No parece seria, pero tendremos que ver el alcance desmontando el eje trasero y su tensor…
¡Brico a la vista!!

¡Un saludo y gracias a todos los que vinieron por hacerme pasar un día de P.M.!!!
Lo necesitaba…

2a. RUTA S.ANDREU BARCA - BERGA

!!!HOLA COMPIS!!!

Hace demasiados días que ya no escribía, y... ha pasado de todo. Lo mejor, es que repetimos la ruta Sant Andreu de la Barca – Berga, pero esta vez, con la gente que faltó la primera vez...

Lástima que aún faltara alguno de los que se la perdieron la primera vez, como mi gran amigo Juanfran, o el del granero de Sant Andreu y algún otro de Corbera, pero ya la repetiremos si hace falta. Esta vez, nos falló el ‘OSO’ y su hormigonera, ya que tubo un compromiso familiar ineludible... Ejem. Imagino su careto, y sus respuestas a la familia:
-“¿Salva, cariño, como estas?”
-“ !!!PUES ANDA QUE TÚ..!!! A MÍ ME DEJAS...”

A esta salida se apuntaron nuevos ‘Quaders’:
-El ‘MORTE’ (Javi, ‘MORTE’ para los amigos, un autentico pillado con su Suzuki ATV 250, un tío divertidísimo y apasionado... y que transmite esa pasión a los que le rodean)
-El ‘CUÑAO’ del MORTE con su ATV 250 chino DIR (que venia a su primera salida seria... y se llevó el primer sustillo serio. Se dejó llevar por la pasión de su ‘cuñao’ MORTE...)
-El ‘IRRA’, el ‘Terrasenc’ volador, en la última salida gloriosa de su KYMCO 250, del que se ha divorciado recientemente, ya que se está buscando una novia más gorda y grande. Viciosillo que es....

Los demás, repetimos de nuevo. Yo mismo, JORDI y su Derbi DXR250, TONI y el ‘ÑIÑO’ ANDREU con sus ‘BAJA’s Dakarianos (y con el cuchillo entre los dientes, con un pilotaje que para nada es el de la primera salida, a la que vinieron con los cacharros recién estrenaditos y sin experiencia con ellos)

SALIDA.
Esta vez, si salimos desde Sant Andreu de la Barca, ya que la última vez, salimos desde Piera, ahorrándonos un trocillo realmente divertido, pero diabólicamente lento...
Quedamos con TONI y el “ÑIÑO” en el mismo punto que la otra vez y casi a la misma hora, solo que ahora, todos los demás llevaríamos mas de 60 Km. por pistas durísimas, llenas de caminitos destrozados por riadas y trialeras soberbias.
Quedamos a las nueve y aparecimos a las 10:30h, con un balance de averías importante (después de esta salida, algunos me llaman “el hermano gordo de McGuiver”):
-El cable de embrague del Derbi de JORDI se partió, y lo solucionamos con un perrillo improvisado con una regleta de empalme de la luz.
-La matricula y la maleta de cordura de ‘MORTE’ dijeron basta en una trialera de más de 3 Km. que también pasaron factura a la cadena de “IRRA”, a las fuerzas del “CUÑAO” y al recién estrenado protector de bajos de aluminio de mi propio Derbi... Cintillos de plástico, cintas de amarrar y reapretada de cadena y de tornillos, y para adelante con más retraso del esperado.

Al llegar a Piera, dos estatuas de hielo con la forma del TONI y del “ÁNDRES el ÑIÑO” estaban encima de dos limpísimos ‘Baja’s.

Al vernos, las figuritas congeladas se resquebrajaron y nos saludaron efusivamente (hacia muchíiiiiiisimo rato que nos esperaban...) Lo que se habían perdido... Bueno, para otro día...
Rápidamente pusimos camino a “CA LA YAYA”, para intentar almorzar antes de las seis de la tarde... pero siguieron los infortunios.
Después de grabar en video unos tramillos a buen ritmo, el ‘CUÑAO’ tubo la mala fortuna de salirse en la curva que tenia el precipicio más grande de toda la ruta, con la mala suerte de volcar el ATV y tirárselo encima de la espalda y tobillo...

Dolor, miedo y inexperiencia, que solucionó con un par de cojones (yo no se si hubiese seguido)
¡OLE TÚ COÑO!!! Ha nacido un campeón.

Llegamos al garito a la hora de comer, pues casi era la una del mediodía. Pero como mi dietista-gordólogo me aconsejó no saltarme ninguna comida... pues eso, a desayunar... Luego a las 5 h. ya almorzaremos...
Nos regalamos la vista con la retaguardia espectacular de la camarera (muy recomendable, adjunto foto, aunque visto de cerca, hay trampa, aviso...)

Y nada más salir, pinchazo del ‘Baja’ del ‘ÑIÑO’... y sin bomba de hinchado (como te echamos de menos, papa ‘OSO’). Reparamos en Manresa y a fondo por carretera “pa’lante”.
Disfrutamos especialmente en el tramo de Suria a Sant Joan de Modarn, con buenos saltos, muchísima visibilidad, poquísimo tráfico, pero con polvo para llenar 20 puticlubs.

El siguiente disgusto, me tocó a mí. Poco antes de llegar a Caserres, se me partió la parrilla portabultos junto con el último trocito de chasis, el que sujeta la parrilla y la parte final del colín. Maletón lleno de herramientas al suelo, y nueva parada a chapucear una solución para llegar. El chasis se reparó con un desatornillador, una rama de arbusto y un montón de cintillos o bridas (de verdad, un premio novel para el inventor de estas tiras de plástico!!!). La maleta junto con la parrilla partida, la atamos fuertemente a la maleta de tela del ATV de Morte, rota anteriormente, en la trialera (recordar este punto).

Al fin llegamos al camping, hambrientos, mojados y casi de noche, con un frío de la ostia y sin ganas de limpiar ni de recoger nada a fondo... 1er. error.

En un último estertor, el amigo Morte, en un alarde de habilidad mal controlado, se estampó contra el suelo del parking del camping, quedando desparramado a lo ancho y descojonandose de risa, con la cremallera de la chaqueta de cuero rota (estaba rota de antes, pero en ese momento lo vimos con más claridad)
Desatamos mi maleta y parrilla del ATV... y NO ASEGURAMOS de nuevo la anteriormente estrellada maleta de cordura de Morte... en la que guardó su casco y su chaqueta con toda la documentación en el bolsillo interior... sin atar... 2º. error.

Nos aseamos y nos pusimos ropa seca (el que llevaba, y el que no, ropa de mi mujer... ¿verdad Andresin?... tope ‘fashion’ con mallitas de pata ancha... Huuummmm, que culín!!)
Luego nos zampamos unos bocatas de longaniza y jamón serrano que nos dejaron el cuerpo como para hacer 200 km. más. ¡Impresionantes!! No sé si seria por la hora (cerca de las 7 de la noche), por el hambre y cansancio acumulados o porque el embutido de la zona es espectacular, pero, ¡QUÉ BUENO ESTABA EL BOCATA!

Eran obra del demonio seguro, por que generó en todos los siete pecados capitales:

-Soberbia: El vacileo de tener el mejor bocata, el más grande, el más sabroso...
-Avaricia: Por desear poseer más y más trozos de ese paraíso hecho bocata...
-Lujuria: Al masticar la chacina pecadora y el cuerpo de cristo hecho pan blanco...
-Ira: Al acabarse demasiado rápido...
-Gula: que os voy a contar...
-Envidia: De los que comían más lento y aún disfrutaban del ágape.
-Pereza: Bueno, pereza, pereza... no. Más bien cansancio, pero aceptamos barco como animal acuático...

Amén, hermanos...

A mí me daba corte pedir un segundo bocata, pero en cuanto el “MORTE” se lanzó al ruedo, todos los demás le seguimos y repetimos ronda. Nos hinchamos nuevamente de colesterol del bueno... No digo más...
Luego, MORTE, el ‘CUÑAO’, IRRA y JORDI salieron pitando con el coche y el remolque con los dos ATV’s, sin esperar a que fuéramos detrás... 3er. error. Y tragedia a la vista.

Después de cientos de pipis de ‘IRRA el rey meón’ y de ‘JORDI riñones de acero’ (que he preferido no contar, pero más de 8 cada uno, seguro...), cuando ya pensábamos que había acabado la aventura, descubrimos, con un profundo malestar, que no era así.

Ya al día siguiente, recibo la llamada desesperada de MORTE, preguntando si habíamos visto la maleta de cordura por el camino, ya que se les cayó del quad desde el remolque en marcha, con el casco, herramientas, guantes y chaqueta con la documentación en el bolsillo interno... desastre para acabar la ruta...
Desgraciadamente, no la habíamos visto, y eso que salimos un par de minutos detrás de ellos. Tocaba esperar noticias...
Por suerte, el jueves todo acabó en una gran sonrisa. Resulta que un amable transportista, llamó a MORTE para decirle que le llevaba la maleta a su propia casa, que se la habían tirado dentro de la caja del camioncito y que tenia que pasar por allí.
MORTE respiró al fin, tranquilo, más por recuperar la documentación sin miles de horas de farragosos trámites en tráfico y ITV´es que por otra cosa.

En cuanto llegó el hombrecillo con el maletón, se lanzó a buscar la chaqueta y la documentación de su bolsillo interior. Sorpresa al ver que ni el casco ni la chaqueta estaban... ¡MIEEEERRRRDA!! ... Pero... si esto es... ¡LA DOCUMENTACIÓN!!
Sin decir nada al tipo amable, pero mirándolo extrañado y sin entender, este replicó:
-“Tranquilo que está todo, solo falta el casco y la chaqueta de cuero”...

¿Cómo coño sabía que dentro de la maleta había un casco y una chaqueta? ¿Cómo narices sabía que era de piel? ¿Cómo apareció la documentación allí, suelta, completa y sin bolsillo donde guardarse?

Resultó que el malandrín decidió, con antelación, que era lo que quería como pago por el transporte puerta a puerta. Y la verdad es que es el menor de los males posibles. Además, la cremallera de la chaqueta estaba rota y el casco era baratucho y sudado...

Agradecidos al hombrecillo con más morro que la Esther Cañadas con herpes labial y con menos picardía que un monaguillo en un puticlub, quedará como anécdota para explicar a los nietos... así qué...
!A follar todos, chavalines, que si no, no vienen nietos!

A pesar de todos los inconvenientes y problemas que encontramos esta vez, creo que ha sido de las mejores salidas en que he participado. Todo el mundo dió lo mejor de si mismo. El compañerismo, las ganas de ayudar, de que todo saliera adelante pese a problemas y retrasos, hizo de esta salida algo especial.

-Irra voló en su querido KYMCO

Irra a fondo con su Kymco 250 en alta calidad en Vimeo

-Morte desbordaba energia positiva y se hizo un montón de amigos nuevos. Se artó de derrapar y cruzar su ligerisimo ATV Suzuki.
-El 'Cuñao' demostró un pundonor y capacidad de sufrimiento que ya lo quisieran para si mismos los que van al Dakar. Par de Güevos, si señor!!
-Jordi meó más que nunca, ganando en volumen total incluso a Irra, el rey meón, que eso si, demostró su maestria escribiendo en las paredes con su chorrilla (increible la caligrafia de médico que mostró...) Muy aplaudidos...
-Toni le ha pillado el aire a su baja y empieza a volar, preparando sus futuras competiciones con vistas al Dakar, proyecto serio que deseamos con delirio llegue a buen fin.
-Andreu el "Ñiño" vuela desde hace dias con un pilotage brillante, en las competiciones nacionales, y los buenos resultados no tardarán en llegar.
-Y yo, cada dia hago mejores videos y fotos... en las que no salgo casi nunca...

En algo coincidimos. Hay que montar la de Sant Andreu - Andorra para primavera!!!

Pues en eso estamos... ¿Quien se apunta?

FRASES DEL DIA:

“Mi mujer tiene un gran físico”

– Albert Einstein-

"El que nace pobre y feo, tiene grandes posibilidades de que al crecer...
se le desarrollen ambas condiciones.”
– Les Luthiers -

Ruta Sant Andreu de la Barca - Santa Maria de Merles - 2ª PARTE.

6:30h. A.M.
Suena el despertador justo en el momento en que empezaba a pillar el sueño, vencido ya de puro cansancio. Pero he quedado con Jorgito, y con lo que grita y lo que me duele la cabeza, mejor no hacerlo esperar.

Actrón vitaminado con magdalenas para desayunar, diez minutos en el trono tocando una bella sinfonía (son años de entreno), ropa de romano para no perder tiempo. Sudor y prisas.

En el parking arranco la ‘furgo’ cargada con mi DXR250, engancho el remolque, con el DXR250 del Jordi, pongo ‘musiqueta’ y espero a que el lechón aparezca.

Tampoco ha dormido. Tiene una llorona con los dientes a medio salir y con un resfriado de persona mayor, con lo que dormir es algo difícil en esa casa... ¡Un besito, sobrina trucha!

Como vienen Salva, Toni y el ‘ñiño’ Andrés, decidimos saltarnos el tramo que va de Sant Andreu de la Barca-Corbera, Corbera-Ordal, Ordal-Sant Sadurní, Sant Sadurní-Piera, para intentar acabar temprano la ruta, ya que ellos deberán bajar por carretera (no tienen remolque y son muy valientes... los descerebrados).

Así pues, quedamos a las ocho de la mañana entre Piera y Vallbona d’Anoia, con un frío bastante intenso. Tras las presentaciones y los saludos efusivos, babeamos el cacharro nuevo de Toni (un Bombardier Baja DS) y arrancamos los cacharros.
Tenían todos unas ganas locas de ver que tal interpretaba el precario ‘road-boock’ escrito a saltos. Vistazo rápido al papelucho, orientación, memoria, primera meadita de Jordi y comienza la ruta.

1r Tramo: Vallbona-Castellolí:

Pistas rápidas, en buen estado, anchas y bordeando campos de siembra y vides. Primeras fotos y grabaciones en acción. Solo hay un par de puntos críticos y la memoria no me falla.

Paramos en Castellolí, al pié de los puentes de piedra gemelos que sostienen la autovía de Lérida. No hay bajas.

Los quads empiezan a acumular polvo pero van redondos. Cigarrito los que fuman y segunda meadita del Jordi.


2º Tramo: Castellolí-Montserrat:

Para mi gusto, el tramo más espectacular del recorrido, bordeando toda la montaña de Montserrat, con unas vistas magnificas, y unas pistas aún más anchas y seguras.

Poco o ningún tráfico, aprovechamos para cortar un trocito de tramo con mucha visibilidad (seguridad ante todo) y dar rienda suelta a los caballos, grabándolo todo para después meterlo en el DVD ‘Quadtrix’ (paranoias con el Studio 9 pro)

Salimos a un punto de la carretera que circunvala la montaña de Montserrat y lleva desde Castellbell i el Vilar hasta Manresa, (probablemente, la más motera de Barcelona junto con la Rabassada), y que nos lleva al restaurante 'Ca la Yaya', el más motero del mundo mundial, donde paramos a almorzar sobre las 9:30h, dentro de horario.
Saludos a algunos amigos que encontramos allí, tercera meadita de Jordi, al que esta vez acompañamos todos, y carretera y manta.

3r Tramo: Montserrat-Callús (Ctra. Solsona):

Tramo de unos 18 Kms. que discurre exclusivamente por carretera y que atraviesa Manresa-sur, con un par de gasolineras en la ruta, donde aprovechamos para repostar y darnos cuenta que la parrilla portabultos de mi quad, se ha partido.
Milagrosas bridas (o cintillos) que resuelven el problema de momento. Esta vez Jordi no mea.
¿Será mala la cerveza de 'Ca la Yaya'?
¿O es que bebió poco?

4º Tramo: Callús-Suria:

Antiguamente una buena pista de tierra, actualmente, una pista de cemento rompedora, en muy mal estado, nos lleva entre huertos y fincas durante 7-8 Kms. Luego, de nuevo lo bueno.
Pista de tierra, mas estrecha y más mala que las anteriores, pero con unas vistas espectaculares, donde bordeamos la montaña más inmensa de sal que hayamos visto nunca, ya llegando a Súria
Jordi nos hace parar de nuevo para mear (¡Cómo le funcionan los riñones, neng!). Los que fuman lo agradecen.

5º Tramo: Súria-S.Joan Montdarn:

De nuevo 8 Kms. por carretera de curvas hasta encontrar el desvío a la izquierda dirección Cal Xic-Massans. Luego, se trata de seguir la pista principal (GR azul-blanco) hasta encontrar señal del -GR rojo-blanco- y no dejarlo, lo que nos lleva a la carretera que va dirección Caserres-Berga.

Es un tramo anchísimo, muy polvoriento, sin baches y con mucha graba suelta... Osea... divertidísimo... si es que vas el primero. El segundo apenas veía la pista. El tercero, no se veía ni las manos. Los dos últimos pararon, mientras bajaba el polvorín.
Jordi aprovechó para aliviarse nuevamente (yo diría que es la próstata) y Toni, a echar un cigarrito.
200 m. escasos de carretera y girar a la derecha (siempre siguiendo GR.rojo-blanco). Este tramo, si se cierra al tráfico, tiene que ser brutal, revirado, lleno de largos saltos, estrechito y bajo la sombra de gigantescos pinos.

Pero tuvimos la mala suerte que parecía el 'Carrefour' un sábado de rebajas por la tarde. Una excursión de bicicletas (cientos de ellas con padres, madres, hijos y abuelos) más los vehículos de la organización, más otros quadtreros de excursión, más unos cuantos ‘boletaires’ y algún cazador paseando la escopeta y mosqueadísimo, convirtió el transito por este tramo en un continuo:

-"Hola... Buenos días... Hasta luego... Adioos"... por supuesto, a menos de 10 Kms./h.

Al menos, comprobamos el buen rollo entre los que compartimos medio. Siguiendo siempre las indicaciones del GR-rojo-blanco, llegamos a Sant Joan de Montdarn, tramo de 50 m. de carretera y sin llegar al pueblo, giramos a la derecha por una nueva pista.

6ºTramo: S.J. Montdarn-Caserres-Puig-reig

El paisaje vuelve a cambiar de forma brutal. Se acaban los árboles y los campos sembrados que nos han ido acompañando y aparecen las rocas gigantes, con monte bajo que lucha por sujetarse a semejante sustrato.

Parece el escenario de alguna película del oeste... pero muchísimo más verde. Grandes extensiones de terreno se cubren de un vistazo. Vistas espectaculares. Barrancos de vértigo. Suerte que no tengo miedo a las alturas (las anchuras, por contra, me acongojan... sobre todo las reflejadas en los espejos...)

Todas las pistas están indicadas con cartelitos, con lo que es virtualmente imposible perderse. Por supuesto, tanto tiempo sin mear y sin fumar (los que fuman), nos obliga a parar un buen rato a contemplar las vistas, meando al viento, pensando en silencio...

Alguna traca pedorrera sublime y muy aplaudida alcanza su ansiada libertad y engrandece el agujero de la capa de ozono...
Ya llevábamos 5 horas largas y más de 140 Km de polvo encima. Llegamos a Caserres después de varios Kms. por carretera, y buscamos la salida dirección Puig-reig también por carretera.

El "ñiño" está roto... al menos así lo mostraban sus poses en las fotos (pues no te queda nada... chiquitín!!). Los demás, empezábamos a acusar un leve cansancio.

Salida a la carretera y de nuevo 6-8 Kms. hasta Puig-reig.

7ºTramo: Puig-reig-Sta.Maria Merles:

Último tramo, que tomamos con algo más que ganas, pues el hambre, la sed y el cansancio, se acumulaban ya de forma visible.
Se trata de un tramo bastante rápido, siempre al lado de la Riera de Merles y que comienza en el aserradero de Puig-reig, cruzando la autovía Manresa-Berga por debajo. Son aproximadamente 17 Kms. que cubrimos en apenas 15 minutos.

Las ganas de acabar, la proximidad del camping y la idea de ir a comer y recuperar fuerzas al restaurante de la 'bidente' (bidente, por que tiene solo dos dientes en toda la boca... y son negros) nos aceleró el ritmo.

Al llegar al restaurante, descubrimos que estaba llenito de chicas 90-60-90... y más viejas y algún que otro respetable caballero con boina. Tres autocares del Inserso decidieron dar allí un fiestón, con organillo eléctrico, pasodobles y algún vals...

-"chunda, chunda, piririiii piri piriririiii, chunda, chunda, OOOOLÉ" .

Buen final a la excursioncilla. Al menos para mi quad y el de Jordi, que allí acababan su trabajo, demostrando nuevamente lo incansables y resistentes que se muestran pese a su reducido coste.
Los otros tres, Salvatore el 'Oso', Toni y el 'ñiño', debían volver por carretera. Un poco más de cansancio tras la paliza previa. Pero había que hacerlo.

8º Tramo: Vuelta por carretera:

Con la barriga llena y el espíritu feliz, nos acercamos a Prats del Lluçanes a llenar los depósitos de los dos 'Bombardier' y del 'Polaris'. Nos dimos cuenta que el depósito del 'Baja' del ‘ñiño’ perdía a chorros por la parte inferior de la boca de llenado. Y sin remolque... Improvisamos una solución de urgencia y nos pusimos en marcha, rezando.

Gracias a una legislación absurda y sin sentido, los Quads son V.E. (vehículos especiales) y no pueden pasar de 45 Km/h., por lo que descartamos de inmediato bajar por autovía, bajo pena de ser acribillados a multas, y seguimos la carretera antigua de Sant Feliu Saserra hasta "l'Eix Girona-Lleida', que nos levaba hasta Manresa.
Una vez allí, carretera nuevecita Manresa-Igualada y llegada ya de noche cerrada a La Torre de Claramunt, fin de la salida sin más problemas.

Como anecdota, recordar como Salva 'el oso', en una parada de descanso, se tiró por los suelos debajo de un cartel publicitario a recoger tornillos 'nuevecitos' que algún operario torpón dejó caer a los pies de la estructura...:
- "Que passa 'neng', están nuevos y nunca se sabe..." replicaba. Más de un kilo pilló...

Todos presentábamos una cara de cansancio patente (sobre todo el 'ñiño') pero la paliza mereció la pena. La satisfacción de unir dos puntos tan distantes por pistas, reconforta.

Jordi, acabó prácticamente deshidratado, pues en el camino de bajada aún meó dos veces más... Es como un deshumidificador. Recoge la humedad del ambiente y la suelta por la chorrilla.
Un gran tipo, aunque un poco seco...
Lo peor es que existe un ser muchisimo más constante en sus minjitaciones: el 'Irra' , el 'Rey Meón'.

En total, unos 260 Kms. ida y vuelta, por pistas ‘legales’ de mas de 4 metros y por una variedad y calidad de paisajes que te dejan sin aliento. Repetiremos sin duda. ¿Te apuntas?

Conduciendo solo, de noche, ya de vuelta hacia casa, pensando en el gran día vivido, caí en la cuenta que no hace ni cien años, en la época de nuestros bisabuelos, esos caminos rotos eran los únicos que permitían acceder a las pequeñas poblaciones separadas de la ciudad, los únicos medios para comunicarse y abastecerse de lo necesario para la vida diaria.
Y que una ruta como la que hoy hemos hecho, probablemente nos llevaría dos o tres jornadas de sol a sol, con las mulas y los carros cargados.
Lo que antiguamente era necesidad, hoy es un gran placer. Que suerte tenemos...

Frases célebres de la semana:

“Siempre es mejor dar que recibir”
- Mike Tyson -

“Lo verdaderamente importante,

es aquello que cada persona lleva en su interior”

- Jack el Destripador -

P.D.: Tengo que adelgazar mucho. En la ruta estube a punto de caerme del Quad en varias ocasiones, por los dos lados a la vez... Un Saludo y deja tu opinión!!!

Ruta Sant Andreu de la Barca - Santa Maria de Merles - 1ª PARTE.

Parada en Castellolí. Primera parada de la Ruta

Este fin de semana hemos realizado una de las salidas que más tiempo llevamos preparando. Para llevarla a buen fin, teniendo en cuenta que somos prácticamente noveles en esto de las rutas largas, hemos trabajado de mala manera.

La idea surgió hace ya algunos meses y se trataba de enlazar las poblaciones de Sant Andreu de la Barca (Baix Llobregat) donde resido, con Santa María de Merles (el Lluçanes), en el centro del triángulo formado entre Manresa, Vic y Berga, para llegar al camping donde ¿descanso? los fines de semana.

Por carretera, existe una via rápida (autopista y luego autovia) que permiten hacer el recorrido sin exceder los límites legales en apenas 50' minutos... pero por pistas... el tiempo estimado era de algo más de seis horas para unos 140 km., parando a hacer las fotos pertinentes y a desayunar en 'Ca la Yaya', garito motero con grandisima tradición, en las faldas de la montaña de Montserrat.

Últimos retoques antes de continuar.

Primer problema: Necesitábamos un remolque para poder bajar quads desde el camping hasta Sant Andreu. Lo podiamos pedir prestado o alquilar, pero no nos gustan los caminos fáciles... Este verano mi cuñado, y sin embargo amigo, RAÚL, me regaló un remolque vivienda comanche que, con bastante trabajo, una máquina de soldar y un soldador experto como JUANFRAN, ha quedado de muerte. Se comporta totalmente neutro en carretera, es muy ligero y permite transportar un quad, por ancho y largo que sea. Solucionado. Lo peor, que al pobre JORDI le salió por un ojo de la cara, literalmente (se le clavó una astilla metálica profundamente) y pasó una agradable noche de acción en el hospital. El ojo no lo perderá. Se lo metieron en una cajita.

Segundo problema: No teniamos ni puñetera idea de la ruta a seguir. Por suerte contaba entre mis compañeros de trabajo y clientes con un par de expertos conocedores de la zona... pero no tenian quad, por lo que para realizar la 'Ruta del BARUTA' (no es un apodo, es su apellido), tuvimos que hechar mano del 4x4 de MIGUEL, cliente y amigo, para poder tomar las notas de paso y montar un 'RoadBoock' decentillo (llevamos también un GPS, pero como no sabemos como funciona... aún). Solucionado.

Gracias BARUTA y MIGUEL!!

Tercer problema: ¿Quien mierda va a venir? Empezamos a pasar la voz entre nuestros amigos.
LUIS MAIORINI, el Argentino-Suizo además de no tener quad, está a más de 1200 km., allá por la tierra de Heidi.
JUANFRAN, no podía. Tenía que trabajar el fin de semana (tiene un padre, una madre, una mujer y 4 niñas que mantener. Y es que la pobre JUANI, es oler un calzoncillo, y quedarse 'preñá'...)
'EL IRRA', el colega del camping , en su trabajo tiene guardias de fin de semana que lo tienen en casa de descanso, pero siempre alerta al teléfono. Imposible venir.
BARUTA, sin quad aún.
MIGUEL, con la parienta que libra un solo domingo al més, y mira por donde, es este.
SALVA, con el ATV reparandose...
TONI desaparecido por la peninsula iberica montando tiendas...
MORTE, Policia Local de Sant Andreu, con las costillas hundidas por un accidente laboral...

Bueno, iremos el JORDI y yo, con nuestros espectaculares DERBI 250 DXR y para más adelante ya montaremos otra. ¿Solucionado? Si, pero... mi gozo en un pozo.

Suerte que a última hora, entregaron a tiempo el ATV a SALVA el 'OSO', reapareció TONI, y les acompañó un nuevo amigo, el 'ñiño' ANDRESIN (de veintipocos...), con su 'Bombardier-Baja' preparado. Cinco en total. Número mágico para escursiones de este tipo.

Con los problemas solucionados, unas cuantas llamadas, unos viajecitos para tener todo preparado, papel del culo, y con el miedo a no ser capaz de interpretar las anotaciones que con tanto esfuerzo recopilé (los saltos que pegaba el 4x4 de MIGUEL y yo tomando apuntes en el asiento de atrás...) y quedar perdidos por esos desconocidos montes, me fuí a dormir el Sábado a las tantas de la noche, con un nudo en el estomago que me impedia cagar, pero me mantenia sentado en el lavabo, de los mismos nervios... (CONTINUARÁ...)

'Pequeño saltamontes: En el camino de la vida, hay autopistas, rápidas y agradables, pero al igual que yo, escoge una pista trialera. Es más dura, pero te hará sentir vivo escalón tras escalón. Y si consigues llegar al final con éxito, el gozo será impresionantemente más grande... espero.'

Cita: J.Parés en un momento de bajón adrenalínico.